ac mobil

Jangan langsung menyalakan AC mobil

Kota-kota di Indonesia saat ini sering terasa sangat panas. Pada kendaraan jaman sekarang biasanya sudah dilengkapi AC (Air conditioner), dan Kebanyakan pengguna kendaraan seperti ini biasanya masuk mobil dan langsung menyalakan AC mobil dengan tenaga besar. Sebenarnya itu salah besar yang di anggap sepele tetapi memiliki dampak besar walaupun sedikit demi sedikit. Jika udara dari semprotan AC bercampur dengan situasi udara mobil yang “ngelekep”, bisa menimbulkan penyakit kanker jika terus menerus dihirup dalam waktu yang sangat lama. Cara yang paling mudah adalah membuka semua kaca mobil (mobil jaman sekarang kan sudah pake power window, jadi gak repot), lalu nylakan AC dengan cool maximal dan kipas percepatan penuh selama kurang lebih 2-3 menit, diharapkan udara kotor dari dalam mobil keluar, lalu tutup kaca kembali. Tidak heran banyak orang meninggal karena kanker.kita sering bertanya dari mana saja penyebabnya?. Menurut penelitian, dashboard mobil, sofa, dan pengharum ruangan mobil menghasilkan BEZENE, racun penyebab kanker (KARSINOGEN). Luangkanlah waktu dan amatilah bau dashboard mobil anda yang terkena panas. Selain menebabkan kanker, BENZENE juga dapat merusak tulang anda, menyebabkan Anemia, dan merurunkan jumlah sel darah putih. Bila terus menerus dihirup dalam jangka watu yang lama dapat menyebabkan leukemia, menambah resiko penyeab kanker. Tingkat BENZENE di dalam ruangan yang masih bisa ditoleransi sebesar 50mg/ft2. Sebuah mobil yang terparkir di dalam ruangan dengan jendela yang tertutup akan mengandung 400-800 BENZENE. Jika parkir diluar ruangan dengan kondisi kaca yang sama maka tingkat BENZENE dapat mencapai 2000- 4000 mg, 40x dari yang bisa ditoleransi. Jika anda malas, mau tidak mau anda akan menghirupnya. BENZENE dapat mempengaruhi ginjal dan hati. Buruknya, sangatlah sulit tubuh untuk membasmi racun tersebut.(Info toytoa 2000)

Suzuki Katana

katana itu mulai 88 akhir – 2006,
88 – 90 masih 4 speed,
91 – 92 udah 5 speed dan di th ini ada yg namanya katana blitz(soft suspension),
93 katana keluar dg 2 tipe GX dan DX,
bedanya DX:tanpa PS,AC,jok belakang masih berhadapan,
nah country dan corsica adalah katana keluaran karoseri macam alexander yg biasa ngeluarin suzuki carry.
kalo harga jual yg karoseri emang lebih murah,sedangkan tipe DX,GX,blitz harga cendrung stabil dr th ke th,
karoseri lebih murah karena bodynya di buat bukan pake alat press seperti pabrik,
makanya sebagian body dempulnya lumayan tebel,dan kayak country temen2 cukup kesulitan mencari mika lampu belakang yg lain dr yg lain.
Spesifikasi Katana GX/DX


Dimensions
Overall Length mm 3.430
Overall width mm 1.460
Overall height mm 1.825
Wheelbase mm 2.030
Tread Front mm 1.300
Tread Rear mm 1.310
Minimum turning radius m 4,9
Weight
Curb weight kg 880
Gross vehicle weight kg 1.320
Engine
Type Manual F 10 A [SOHC] 8 Valve
Fuel system Karburator / carburetor
Displacement cc 970
Bore x Stroke mm 65,5 x 72
Compression ratio 8.8 : 1
Maximum output 50 HP / 5.500 rpm
Maximum torque 7,5 Kg.m / 3.500 rpm
Maximum speed 120 Km / jam Km / hr
Transmission
Type 5 speed manual
Gear ratio 1/1st 3,138
2/2nd 1,947
3/3rd 1,423
4/4th 1,000
5/5th 0,795
Reverse 3,466
Chassis
Steering system Ball nut
Suspension Front Leaf spring with double action damper
Rear Leaf spring with single action damper
Brakes Front Disc brake
Rear Leading & trailing
Tyre size 205 / 70 R 15
Capacity
Seating 5 Persons
Fuel tank 40 litres
Oil engine 3.2 litres

JIP SEPANJANG MASA

Wah, udah lama saya gak ngepost... biar seru, kali ini saya akan memposting tentang jip ter-baik sepanjang masa.

1. toyota fj40 (land cruiser)

jip ini sudah bertahun-tahun digunakan di berbagai kalangan masyarakat untuk berbagai kebutuhan pula. Bodi mobil ini terbilang unik karena bentuknya seperti trapesium (jika dilihat dari atas).

2. Daihatsu taft (kebo)

mobil jip ini terbilang lucu, karena memiliki mesin diesel yang kecil dan tangguh di segala medan. mobil ini juga mudah di modifikasi.

3. Suzuki jimny sj50 (jangkrik)

mobil ini sama zaman sama taft kebo. cuma beda merek. mesin bahan bakar bensin ini hanya memiliki 3 silinder segaris 800cc tetapi powernya itu lho saudara-saudara... mantep. bahkan di suatu majalah.. mobil ini dipakai untuk event slalom.

4.suzuki jimny sj410

ini yang ditunggu-tunggu... suzuki jimny sj410. hampir semua offroader memilikinya. terutama untuk keluargannya, biasanya pakai yang long ataupun corsica biar topcer. mobil suzuki ini terbukti menjadi favorit karena mudah di modivikasi, ringan kecil, dan murah mungkin? hehehehe.....

5. suzuki katana

mobil ini juga masih sanak-saudara sama jimny. tapi mobil ini lebih kekeluargan, karena atap belakangnya lebih tinggi. yang disiapkan untuk passanger. tetapi untuk offroad juga bisa, tetapi katana belum disediakan gardan depannya alias masih RWD

6. daihatsu Taft (hiline, rocky, gt)

mobil ini terkenal karena dieselnya yang dianggap mumpuni menerjang medan extreme. tetapi seiring berjalannya waktu, mesin mobil ini sudah mulai boyot. disamping mesinnya, mobil ini juga tinggi, mudah dimodifikasi, dan staylish.

7. daihatsu feroza

mobil feroza mirip seperti kisahnya suzuki katana, mobil keluarga. kalau gak salah, mobil ini bermesin bensin.

8. nissan patrol

ini adalah mobil favorit offroader karena mesinnya ber- power tinggi. mobil ini mirip seperti jeep cherockee xj hanya saja beda merk.

9. jeep cherockee xj

deskripsi sama dengan nissan patrol dan hanya ditambah mobil ini banyak part modifikasinya.

10.land rover devender

mobil ber-ban serep di atas kap mesin ini sebenarnya termasuk kendaraan militer, karena mesinnya besar dan berbody tebal yang dapat mengangkut amunisi, senjata, dan motor militer. dan yang tak kalah unik dari mobil ini adalah cara mengunci body mobil ke dudukannya yaitu di ketok hingga berbentuk lingkaran kecil

11.willys (FWD 534)

mobil ini terkenal dengan knalpotnya ke atas karena mobil ini diperuntukkan untuk militer seperti land rover. hanya saja lebih ringan, lebih kecil, lebih ramping. Mobil ini pada zamannya dipergunakan untuk keperluan perang.

12. Jeep cj7

mobil ini masih seumur dengan toyota land cruiser. mobil ini lebar dan tinggi, cukup untuk mengancurkan trek offroad.

13. Suzuki vitara dan escudo 4x4

maaf ditaruh dibawah. mobil suzuki ini sama favoritnya sama suzuki jimny. Mobilnya murah, dan gampang dimodifikasi. tetapi mobil ini sebenarnya sayang banget kalo buat offroad. karena mobil ini lebih bagus body-nya daripada jimny.

sekian dari saya semoga bermanfaat.

Mobil suv asal india

1. Tata safari storme

Tata Safari Storme

Type	M/T	A/T
EX 2.2 L	Rp.279,900,000	-

*Harga OTR Jakarta, Sumber:Tatamotors.co.id

Tata Safari Storme : Rough Terrain. Smooth Drive.

Dibekali dengan mesin VariCOR berkapasitas 2.2 liter yang mampu menghembuskan tenaga sebesar 140PS pada putaran 4000 rpm dan torsi sebesar 320 Nm pada putaran 1700 rpm, Tata Safari Storme merupakan sebuah mobil penjelajah sejati.

Dengan Ground clearance yang cukup tinggi, mobil Sport Utility Vehicle ini mampu melaju melintasi segala medan yang ada dihadapannya. Namun, meskipun sangar di bagian luar, Storme tetap menawarkan kenyamanan dan kemewahan pada ruang kabinnya.  

Spesifikasi:

Mesin

Tipe: 2.2L 16 valve DOHC VTT VariCOR

Tenaga: 140 PS @ 4.000 rpm

Torsi: 320 Nm @ 1.700-2.700 rpm

Transmisi: 5 speed Manual

Steering: Rack & Pinion Power Steering

Dimensi

Panjang: 4.655 mm

Lebar: 1.860 mm

Tinggi: 1.922 mm

Wheelbase: 2.650 mm

Bobot: 2.000 kg

Rem depan: Vacuum-assited Independent Hydraulic Rem belakang: Ventilated Disc Brake

Suspensi depan: Independent Double wishbone type with coil spring over shock Absorbe

Suspensi belakang: 5 Link suspension with coil springs

2. Mahindra XUV500

XUV500 akan diluncurkan di Johannesburg, Afrika Selatan, Sabtu (1/10) dan dalam enam bulan berikutnya akan diluncurkan secara global di Amerika Selatan, Australia dan Asosiasi negara Asia Selatan untuk Kerjasama Regional (SAARC).

Mobil ini berharga kisaran antara 150-250 jt

BELAKANGAN ini, Light Emmiting Dioda atau yang akrab di telinga dengan sebutan lampu LED menjadi pilihan untuk digunakan pada kendaraan roda empat maupun roda dua. Lampu LED disebut-sebut memiliki kelebihan seperti hemat biaya, ramah lingkungan, tahan lama.
Oleh karenanya lampu jenis ini banyak digunakan sebagai fitur Daytime Running Lights (DRL) yang menyala saat siang hari seperti yang diaplikasi oleh sebagian besar mobil-mobil merek Eropa, Jepang dan Korea.
Di balik keunggulannya, LED memiliki sisi lemah, yaitu intensitas cahaya (Lumen) yang dihasilkannya termasuk kecil. Kelemahan ini membatasi LED untuk digunakan sebagai lampu penerangan utama pada kendaraan.
Bagi pecinta modifikasi, lampu LED dianggap salah satu komponen yang wajib diaplikasi. Lampu LED kerap digunakan sebagai penerang audio sistem, plat nomor hingga kolong mobil. Selain itu, lampu ini dipakai sebagai pengganti lampu rem & mundur, sein, lampu senja , dan lain-lain.
Berikut kelebihan dan kekurangan LED dari berbagai sumber,
  Kelebihan Lampu LED:
* LED memiliki efisiensi energi yang lebih tinggi dibandingkan dengan lampu lain, dimana LED lebih hemat energi 80 persen sampai 90 persen dibandingkan lampu lain.
* LED memilki waktu penggunaan yang lebih lama hingga mencapai 100 ribu jam.
* LED memiliki tegangan operasi DC yang rendah.
* Cahaya keluaran dari LED bersifat dingin atau cool (tidak ada sinar UV atau energi panas)
* Ukurannya yang mini dan praktis
Kelemahan LED
* Suhu lingkungan yang terlalu tinggi dapat menyebabkan gangguan elektrik pada LED.
* Harga LED per lumen lebih tinggi dibandingkan dengan lampu lain.
* Kelemahan dari LED di atas yang menyebabkan masyarakat lebih memilih menggunakan lampu biasa
* Cara penerangan biasa dengan lampu pijar maupun neon dibandingkan menggunakan LED.
Sumber:http://gudangled.com/inilah-plus-minus-penggunaan-lampu-led/

8 Jenis Mobil Berdasarkan Tipenya

  

Sejak pertamakali mobil di temukan dengan menggunakan tenaga uap tahun 1672, sejak saat itu mobil telah menjadi bagian hidup manusia. Kalau dahulu mobil hanya berfungsi untuk mencapai tempat tujuan dengan lebih cepat, dahulu rata-rata kecepatan mobil hanya 10 mph atau lebih, sekarang mobil bisa mencapai kecepatan rata-rata di kisaran 150-200 mph. Fitur kecepatan bukan satu-satunya atribut yang telah mengalami perubahan, pengembangan mobil hampir terjadi di semua sisi dan pda gilirannya dapat membantu kita dalam mengklasifikasikan mobil dalam kategori yang berbeda. Zaman sekarang ada begitu banyak produsen mobil yang menawarkan berbagai jenis model yang memanjakan kita dengan berbagai pilihan sesuai selera. Dengan begitu banyaknya model mobil, memahami setiap jenis model dan fungsinya dapat membantu menentukan mobil mana yang akan kita miliki.

Berbagai Jenis Tipe Mobil

1. Mobil convertible

Mobil Convertible adalah mobil kecil dengan atap yang dapat dilipat, sehingga memungkinkan pengguna untuk merubah mobil dari kendaraan yang tertutup ke tipe terbuka . Terdapat dua varian mobil jenis ini - convertible soft top , dimana atap terbuat dari vinyl atau kanvas , dan hard convertible , dimana atap terbuat dari plastik atau baja . Atap ditarik dilipat dan ditempatkan di dalam atau di atas bagasi kendaraan. Beberapa convertible menggunakan lipat manual, sementara yang lain ada yang secara otomatis seprti mobil convertible model sekarang . Kadang-kadang , memisahkan atap bisa menjadi tugas yang membosankan, dan membeli varian power- assisted dapat menghemat banyak masalah . Meskipun sebagian besar convertible dua - seater dan memiliki dua pintu , convertible empat - seater dengan dua atau empat pintu juga tersedia . Beberapa convertible populer yang kita bisa melihat di jalan-jalan hari ini adalah Ford Mustang , Volkswagen New Beetle , Dodge Avenger , Mitsubishi Eclipse Spyder , Pontiac Sunfire.

2. Mobil Coupe

Coupe merupakan mobil kecil dengan dua pintu mobil dan dua tempat duduk penumpang (seater), ada juga yang  empat-seater, dengan atap yang biasanya cenderung ke arah belakang. Desain unik dari sebuah coupe empat-seater - dan interior yang relatif sempit dengan jarak antara kursi depan dan belakang berkurang drastis, membuatnya tampak dan terasa seperti versi singkat dari jenis sedan. Sebuah coupe dua tempat duduk, di sisi lain terlihat seperti mobil sport. Anda mungkin mengalami masalah kram pada empat-seater coupe - terutama ketika Anda menduduki kursi belakang. Beberapa model coupe yang terkenal di jalan-jalan hari ini terjadi menjadi Bentley Continental GT Coupe, Aston Martin DBS, Chevrolet Monte Carlo, Jaguar XJ (X351), Ferrari 612 Scaglietti dan Saturnus Ion 4-door coupe.

3. Mobil Hatcback

Hatchback adalah mobil yang menggabungkan ruang penumpang dengan ruang kargo sedemikian rupa. Mobil-mobil ini biasanya digambarkan sebagai tiga pintu atau lima pintu hatchback, karena adanya pintu tambahan untuk mengakses ruang kargo. Ruang barang dari mobil-mobil menengah dapat diakses dari kursi belakang. Dalam hal ukuran, hatchback berkisar dari mobil subcompact untuk mobil mid-size, dan  keuntungan bagi kendaraan ini akan lebih mudah untuk menggunakannya dalam lalu lintas kota. Beberapa model hatchback paling populer terlihat di jalan saat ini termasuk nama-nama seperti Audi S3, Geo Metro, Dodge Caliber, Mini Cooper, Chevrolet Aveo, Lexus CT 200h, dll

4. Mobil Minivan

Minivan adalah mobil menengah, lebih tinggi dari sedan atau hatchback, yang paling dikenal adalah interior luas mereka. Mobil-mobil ini juga disebut sebagai kendaraan serbaguna (MPV) atau kendaraan multi-utilitas (MUVs) seperti yang biasa digunakan untuk penumpang serta transportasi barang. Pada beberapa model mobil, kursi bisa dilipat untuk mengubah mobil penumpang ke kendaraan utilitas. Sementara sebagian besar dari mobil-mobil ini adalah roda depan drive, empat wheel drive minivan tidak benar-benar langka. Namun fitur lain yang aneh, di sebagian besar minivan pintu geser yang membuat tugas pemuatan barang jauh nyaman. Beberapa model mobil yang paling populer untuk dilihat saat ini adalah Dodge Grand Caravan, Volkswagen Routan, Kia Carnival, Hyundai Entourage, Toyota Sienna, Honda Odyssey, dll

5. Mobil Sedan

Sedan berkisar dari menengah untuk model besar, dan biasanya memiliki dua baris kursi dengan ruang yang cukup, tidak seperti jenis coupe . Sementara dua remaja duduk di kursi belakang coupe akan merasa sedikit sempit, dua orang dewasa dapat mengambil kursi belakang sedan tanpa memiliki perasaan seperti itu - yang membuat mobil ini ideal untuk keluarga. Sedan yang jauh mobil paling umum mobil sedan corolla, dan selanjutnya dikategorikan ke dalam sedan mewah - dengan interior mewah yang mendefinisi ulang konsep perjalanan mewah , dan sedan olahraga - yang terlihat dan terasa sporty karena desain tweak dan mesin yang kuat . Honda Accord , Toyota Camry , Subaru Legacy , Ford Taurus , BMW Seri 7 , dll adalah beberapa contoh dari sedan tersedia di berbagai belahan dunia saat ini .

Sedan Mewah - Maserati Quattroporte , Lincoln Town Car dan Rolls - Royce Ghost
Olahraga sedan - Aston Martin Rapide , Mitsubishi Lancer Evolution dan Lexus IS - F

6. Sports Car

Mobil sport tidak benar-benar perlu perkenalan, kekuatan ini dikemas mobil dua tempat duduk , dirancang khusus untuk jam kecepatan luar biasa , sangat populer di kalangan semua kelompok umur . Fitur mereka menonjol termasuk mesin berotot, terlihat ramping berdasarkan hukum aerodinamika , manuver menakjubkan, kapasitas tempat duduk terbatas dan kurangnya ruang kargo. Meskipun mobil-mobil ini terlihat dan terasa banyak seperti coupe mewah. Mobil sport tidak diragukan lagi mahal, tapi mobil-mobil ini dimaksudkan untuk orang-orang yang tidak suka berkompromi pada kekuasaan. Sebuah mobil sport dari produsen terkenal - dengan kemampuan untuk 200 mph atau mempercepat dari 0-60 dalam waktu kurang dari 7 detik , pasti akan datang dengan label harga lebih dari $ 400.000. Beberapa mobil sport paling populer yang tersedia saat ini adalah Bugatti Veyron Super Sport , SSC Ultimate Aero TT , McLaren F1 , Ultima GTR , Ferrari Enzo dan Jaguar XJ220 .

7. Sport Vehicle ( SUV )

Kendaraan sport - atau SUV bahwa mereka sering disebut sebagai kendaraan yang dirancang untuk berkendara di jalan biasa serta medan off-road . Di beberapa negara , SUV juga disebut sebagai kendaraan off road . Fitur menonjol dari SUV termasuk ground clearance yang luar biasa , empat - wheel drive dan styling kasar . Tidak semua kendaraan four-wheel drive memenuhi syarat sebagai SUV juga, karena fitur ini juga terlihat pada jenis kendaraan saat ini. Sementara SUV dan station wagon mungkin tampak identik , fakta bahwa yang terakhir dibangun di atas chassis ringan membedakan keduanya. Kendaraan sport yang lebih dikategorikan menjadi tiga jenis SUV kompak, SUV menengah dan SUV ukuran penuh. Meskipun serbaguna , kendaraan ini dapat dikenakan biaya mahal ketika pemeliharaan . Beberapa model SUV yang telah menjadi populer dengan waktu adalah :

Compact SUV - Hyundai Tuscon , Jeep Compass , Range Rover Evoque
SUV menengah - Chevy Traverse , Ford Escape, Range Rover Sport
SUV Full Size - Toyota Sequoia , Ford Explorer , Lincoln Navigator

8. Station Wagon

Station wagon adalah kendaraan penumpang yang menampilkan atap yang relatif panjang dan area kargo yang luas di bagian belakang. Meskipun ruang kargo di kendaraan ini kurang dibandingkan dengan minivan, kita tidak dapat mengabaikan fakta bahwa ia memiliki ruang penumpang yang setara dengan sedan . Lima pintu kendaraan - dengan pintu kelima di belakang pemberian akses ke area kargo , juga dilengkapi dengan bukaan pintu yang menjamin pemuatan mudah muat kargo . Meskipun konsep ini mirip dengan hatchback , mobil jenis kedua berbeda satu sama lain - terutama dalam hal ukuran . ia popularitas station wagon telah turun akhir-akhir ini , terutama karena munculnya kendaraan sport dan mobil kecil lainnya - kedua kategori perbankan pada suatu sifat karakteristik tertentu. Beberapa station wagon yang terlihat di jalan-jalan sekarang termasuk model seperti Honda Accord wagon , Nissan Avenir , Volvo 245DL Wagon , dll

MOBIL AMPHIBI

JEEP GATOR

Dari sisi tampilan, Jeep ini tak ada yang istimewa. Bodinya standar-standarnya saja,

Sesungguhnya, asli kendaraan ini bukan Jeep tapi basisnya Volkswagen Bettle tua yang bisa berjalan di air, hasil karya dari WaterCar. Perusahaan yang khusus menciptakan kendaraan amphibi bermarkas di California. Berdiri sejak 1976, tidak sedikit mobil air telah dihasilkan di antaranya berbagai model Python.
Untuk jip yang dinamakan Gator, idenya terinspirasi oleh mobil Buggy pantai Myers Manx buatan 1960. Di sini, WaterCar memakai VW Bettle tua untuk mewujudkannya.
Bodi asli tak dipakai dan diganti dengan bodi kit Jeep Wrangler yang terbuat dari bahan fiberglass. Komponen lainnya yang diganti, di antaranya girboks dan transmisi, ditambah dengan mesin pendorong (water jet propulsion), drive axles bertorsi tinggi, suspensi depan dan belakang, steering assembly serta bahan stainless steel untuk dipakai pada bagian tertentu. Seluruhnya menghabiskan dana Rp264 juta lebih.
Untuk eksterior, WaterCar masih mengandalkan Jeep CJ8 seperti bagian atap, pintu, kaca, lampu, kursi, spion dan lainnya. Mobil amphibi ini dibikin dengan kecepatan yang tidak tinggi. Ketika melesat di air hanya mampu mencapai 12 km per jam.

Kendaraan 4x4

Kendaraan 4x4
Apa yang menjadikan kendaraan 4x4 berbeda dengan kendaraan 4x2 yang lain adalah perbedaan pada sistem transmisi. Pada transmisi yang konvensional maka pada kendaraan 4x4 mempunyai tambahan trasmisi (extra transfer case).Transfer case inilah yang kemudian membagi beban kendaraan dengan memindahkan daya melalui propeler shaft ke roda depan. Biasanya pada kendaraan 4x4 konvensional transfer case tersebut mempunyai dua kecepatan yakni gear rasio High dimana rasio perpindahan daya ke roda depan sama dengan torsi daya yang disalurkan ke roda belakang. Sedangkan pada posisi transfer case low maka perpindahan daya pada gigi rendah (Low Gear) maka transfer case tersebut akan melipat gandakan daya menjadi dua kali lipat dengan rasio 2:1 (untuk kondisi transfer case standar). Dengan menggunakan Low Gear tersebut maka akan memberikan daya yang cukup kuat bagi kendaraan anda untuk mendaki bukit atau melintasi lumpur. Disamping memberikan daya yang kuat, maka pada suatu keadaan tertentu, maka Low Gear tersebut dapat berfungsi sebagai "idle" speed pada kecepatan rendah dalam menghadapi beberapa rintangan tertentu. Disamping itu Low Gear tersebut dapat pula berfungsi sebagai penarik beban berat yang dapat menarik beban 2 kali dari maksimum daya angkut (max. load) pada kendaraan tersebut. Kelebihan penggunaan Low Gear lainnya adalah fungsi ‘Engine Break" pada rintangan curam semisal anda menuruni bukit terjal.


Saat ini ada dua type kendaraan 4x4 yang ada dipasaran yakni dengan sistem 4x4 manual dan 4x4 otomatis atau full time fourwheeldrive. Dengan menggunakan sistem full time 4x4 maka anda tidak perlu memindahkan tuas persenelling pada transfer case dari High ke Low karena perpindahan akan dilakukan secara otomatis. Pada sistem transmisi konvensional (manual) maka perpindahan dilakukan dengan cara memindahkan tuas 2H ke 4H.
Berikut ini arti singkatan pada knop transfer case :

* 2H : Menandakan hanya 2 roda belakang saja yang berputar . Tuas 2 H digunakan untuk kendaraan dalam kecepatan tinggi dan kering. Penggunaan 2H ini dilakukan pada jalan raya biasa (aspal atau kerikil kering/Gravel).

* 4H : Menandakan 4 roda bergerak bersamaan. Perbandingan gigi untuk 4H adalah sama dengan rasio gigi untuk 2H. Fungsi 4H digunakan apabila situasi jalan dalam keadaan licin, baru hujan atau habis hujan. 4H dapat digunakan dalam kecepatan tinggi seperti penggunaan tuas 2H. Pada kendaraan tertentu semisal Suzuki Jimny, Isuzu Invader maka pemindahan gigi 2 H ke 4H dapat dilakukan pada posisi kendaraan sedang berjalan namun demikian usahakan pemindahan gigi dalam posisi kendaraan diam. Disamping itu pemindahan gigi sebaiknya dilakukan dalam keadaan posisi stir mengarah maju (sebaiknya tidak pada saat berbelok kekiri atau kekanan).

* N : Posisi neutral digunakan apabila kendaraan dalam keadaan ditarik atau apabila kendaraan menggunakan PTO Winch (Power Take Off Winch) maka posisi neutral digunakan menggerakan PTO dimaksud. Neutral juga berfungsi sebagai jeda/transisi antara perbedaan gigi kecepatan tinggi (H) ke perbedaan gigi kecepatan rendah (L). Perpindahan posisi 4H ke N dan 4L harus dilakukan pada saat kendaraan benar-benar diam karena perpindahan tersebut dilakukan pada rasio gigi yang berbeda.

* 4L : 4L berfungsi sama dengan 4H namun demikian perbandingan giginya lebih rendah dibandingan 4H. Fungsi 4L adalah untuk mengatasi rintangan medan berat misalnya jalan berlumpur, tanjakan yang cukup curam atau rintangan berbatu. Pemindahan gigi dari 4H ke 4L harus dilakukan dalam posisi kendaraan diam. Karena perbandingan gigi yang berbeda maka pemindahan gigi 4H ke 4L dalam keadaan jalan akan mengakibatkan kerusakan serius pada transfer case.

Transfer case operation pada type kendaraan tertentu mungkin berbeda-beda oleh karena itu disarankan anda membaca buku petunjuk pengoperasian 4x4 pada kendaraan anda atau tanyakan kepada orang yang lebih ahli mengenai pengoperasiannya.



Pada kendaraan dengan menggunakan manual transfer case maka biasanya ada yang sudah dilengkapi oleh pabriknya dengan hub lock atau pengunci as roda. Ada sebagian yang mengistilahkannya sebagai "Free-Lock". Fungsi hub lock adalah untuk membebaskan as roda depan agar tidak berputar walaupun kendaraan dalam posisi jalan. Dengan tidak berputarnya as roda maka otomatis umur penggunaan as roda akan panjang. Posisi Free digunakan dalam kondisi kendaraan jalan cepat dan digunakan dijalan raya. Dengan posisi free maka otomatis roda yang bergerak hanya 2 walaupun posisi gigi dipindahkan ke 4H atau 4L. Pada kondisi jalan basah dan tuas pemindah daya dua roda akan dipindahkan ke penggerak empat roda maka hub lock ini harus dikunci dan dipindahkan keposisi lock. Model akhir 4x4 yang berkembang saat ini dengan tipe SUV (Sport Utility Vehicle) sudah mengadopsi automatic freewheeling hub yang akan mengunci dan membukan secara otomatis ketika anda memindahkan tuas transfer case.
Fungsi dari hub lock ini sebenarnya adalah untuk mengurangi aus pada roda, as roda, gigi di final gear serta kotak pemindah daya (transfer case gear).
kendaraan tipe ini mempunyai kemampuan mendistribusikan power dari mesin ke seluruh roda dengan perbandingan distribusi antara gardan depan dan belakang dengan rasio tertentu. Misal, 40 % untuk gardan depan, 60 % untuk gardan belakang. Tipe penggerak untuk 4WD memiliki beberapa kategori :
• Part time 4WD
Pada sistem ini, 4WD tidak fix untuk selamanya tetapi dapat di non aktifkan sesuai dengan kebutuhan. Sistem pemindahkan dari 2WD ke 4WD harus dilakukan secara manual dengan memindahkan tuas. Dalam kondisi normal, system akan berjalan dengan 2WD. Kendaraan yang mengggunakan system ini tidak dirancang untuk kondisi jalan kering atau jalan raya, karena berakibat system gear cepat aus. Sistem low-range gear menyebabkan kendaraan merambat dengan pelan, tapi mampu mengatasi rintangan yang cukup berat. Sistem ini umumnya digunakan oleh kendaraan tua bertipe Jeep. Kelemahan sistem ini adalah distribusi power antara gardan depan dan belang tidak dapat diatur sesuai kebutuhan atau otomatif. Kelemahan yang lain adalah pemindahan dari 2WD ke 4WD (atau sebaliknya) harus dengan manual dan pada umunya kendaraan harus dalam kondisi bergenti. Perpindahan dari 2WD ke 4WD atau sebaliknya tidak dapat dilakukan on the fly (sambil jalan). Beberapa kendaraan yang menggunakan system ini adalah : Jimny, Wrangler, Nissan, Chevrolet Blazer, Cherokee, Nissan Pathfinder, Toyota 4Runner, Mazda.

• Selectable 4WD
Sistem ini lebih fleksibel dalam melakukan pemilihan jenis penggerak yang digunakan apakah 2WD, full time 4WD, ataupun part time 4WD dalam memberikan traksi yang maksimal. Pada waktu menghadapi medan yang cukup berat, central differential akan otomatis mengunci untuk memberikan traksi yang kuat. Pada waktu belok, center differential akan mengatur roda depan dan belakang berputar secara independen. Sistem ini dapat menembus medan berat seperti lumpur, dapat digunakan di jalan aspal. Sistem ini delangkapi pula dengan low-range gear. Kekurangan dari sistem ini adalah : proses aktivasi dilakukan secara manual. Beberapa kendaraan yang menggunakan system ini antara lain : Isuzu Tropper, Acura SLX, Ford Expedition, Grand Cherokee, Mitsubishi Montero, Jeep Cherokee.

• Permanent 4WD
Sistem ini dilengkapi juga dengan low-range gear dan center differential. Sistem ini dapat digunakan di jalan aspal maupun jalan berlumpur. Proses penguncian dilakukan secara otomatis. Sistem ini mempunyai kemampuan off-road setara dengan part-time 4WD, tetapi masih bisa digunakan di jalan aspal, sedangkan part-time tidak bisa digunakan di jalan aspal karena system gear akan cepat aus. Adanya center differential dapat melakukan penguncian secara otomatis dalam meningkatkan daya traksi. Tetapi harga sistem ini lebih mahal dibandingkan dengan sistem lain. Beberapa kendaraan yang menggunakan system ini antara lain : Mercedes-Bens ML320, Toyota Land Cruiser, Lexus LX470, Range Rover, Jeep Grand Cherokee, Ford Explorer V6.
• All wheel drive (AWD)
Disebut juga dengan Full-Time 4WD. Pada sistem ini ke-4 roda adalah tidak ada saling ketergantungan (independent). Distribusi power diatur oleh cpu (komputer). Sistem ini umunya sudah dilengkapi dengan sistem pengendali traksi secara otomatis. Misal, saat roda kanan depan dan belakang pada tempat yang basah, secara otomatis komputer akan memberikan traksi dan porsi tenaga yang lebih besar untuk roda depan dan belakang sebelah kanan. Contoh yang lain, misal mobil dalam kondisi menikung ke kiri, secara otomatis roda kanan belakang akan mendapatkan porsi tenaga lebih besar. Sistem ini mudah digunakan dan dengan seketika akan menyalurkan daya ke roda dengan kuat. AWD dapat digunakan di jalan aspal. Centre Differential berfungsi secara otomatis dalam mengunci atau membuka. Kemampuan AWD ini tidak sehebat 4WD karena tidak dilengkapi dengan low-range gear. Sistem AWD ini cukup efisien Untuk menembus lorong-lorong hutan, padang pasir, jalan berkerikil . Beberapa kendaraan yang mengunakan sisyem ini antara lain : Mitsubishi Eclipse, Subaru, Volvo V70, Mazda MPV, Honda CR-V, Lexus RX300, Mercedes-Benz E320.
(source: Automotive Engineering, Gear System, Diskusi Sakae ITO – Honda R&D Japan)

Sistem penggerak drive train pada 4X4
Drive Train merupakan suatu komponen dengan beberapa mekanisme yang berfungsi memindahkan daya/ tenaga yang dihasilkan mesin untuk menjalankan roda dan kendaraan. Dengan adanya Drive Train maka mobil dapat bergerak atau berjalan.

• Clutch
Komponen ini mempunyai fungsi untuk meneruskan dan melepaskan daya dari mesin ketika gir berpindah dalam kondisi berjalan atau berhenti.

• Transaxle
Transmisi dan differential yang menjadi satu, bagian ini digunakan pada kendaraan penggerak roda depan.

• Differential
Komponen ini mempunyai tiga fungsi yaitu merubah arah dari daya bergerak, mengurangi daya dari propeller shaft, dan membedakan putaran untuk roda ketika membelok.

• Drive Shaft
Komponen yang berfungsi meneruskan daya yang terbagi ke setiap roda dari differential.

• Transmission
Komponen ini meneruskan dan mengatur kecepatan dan daya dari mesin yang diakibatkan oleh gigi kecepatan yang digunakan, kemudian dilanjutkan ke pemutar roda.

• Propeller Shaft
Suatu mekanisme penghubung yang meneruskan daya dari transmisi ke differential (kendaraan mesin di depan dengan penggerak roda belakang).

Ada beberapa jenis sistem penggerak :

• Front Engine Front Wheel Drive (FF), mesin berada di depan, dengan penggerak roda depan
• Front Engine Rear Wheel Drive (FR), mesin berada di depan, dengan penggerak roda belakang
• Rear Engine Rear Wheel Drive (RR), mesin berada di belakang, dengan penggerak roda belakang
• Four Wheel Drive (4WD), mesin dengan penggerak roda depan dan belakang (4 roda)
Tipe Drive Train FF paling umum digunakan pada mobil ekonomis seperti Toyota Altis. Sedangkan untuk tipe Drive Train FR biasanya untuk sedan mewah dan mobil sport. Tipe Drive Train RR untuk mobil sport kelas tinggi (formula 1). Tipe Drive Train 4WD untuk mobil dalam segala medan seperti Toyota Fortuner, mesin dihubungkan dengan differential tengah (transfer case) yang membagi tenaga ke roda belakang dan roda depan. Karena pada saat menggunakan Drive Train 4 roda, penggunaan energi lebih tinggi, biasanya penggerak 4 roda hanya digunakan pada saat dibutuhkan saja, dengan mengaktifkan melalui tombol atau tuas tertentu.